Mogen wij u voorstellen: de Beveiligings Adviseur Luchtvracht, ofwel BAL!

Ondanks dat het al bijna twintig jaar geleden is, hebben de aanslagen op de Verenigde Staten van 11 september 2001 er onder andere toe geleid dat wereldwijde luchtvaartbewegingen minder 'vrijblijvend' kunnen worden uitgevoerd.

 

Zo is de beveiliging rondom het vervoeren van luchtvracht enorm aangescherpt. Dat op zichzelf heeft er onder andere toe geleid dat deze vracht vóór belading moet worden 'gescand' en 'gescreend'. Bedrijven kunnen dit, uiteraard tegen betaling, door de afhandelaren op de luchthaven laten uitvoeren, maar ze kunnen er ook voor kiezen hun vrachten 'veilig' te versturen, 'af bedrijf'. Eén van de vereisten hierbij is het aanstellen van een zogenaamde Beveiligings Adviseur Luchtvracht. Deze BAL functie kan ook extern ingevuld worden. Wist u dat Trade Facilitation beschikt over zo'n BAL?

Als onderdeel van het Ministerie van Defensie, is de Koninklijke Mareschaussee (KMAR) onder andere verantwoordelijk voor het grenstoezicht. Bij binnenkomst in Nederland is de KMAR bijvoorbeeld belast met de controle op persoonsgegevens. Bij uitgaan uit Nederland houdt de KMAR toezicht op bedrijven die luchtvracht vervoeren. Bedrijven die luchtvracht behandelen of verzenden kunnen de status Erkend Agent of Bekende Afzender aanvragen, waarmee hun vracht ‘veilig’ verklaard wordt en waarmee ze direct onder het toezicht van de KMAR vallen.

Voorwaarden

Zo’n bedrijf en de medewerkers moeten aan bepaalde voorwaarden voldoen, om in aanmerking te komen voor een status Erkend Agent of Bekende Afzender. Bij Erkende Agenten valt te denken aan afhandelaren op Schiphol, bij Bekende Afzender valt te denken aan producenten en handelaren of logistiek dienstverleners, die uit naam van deze eerste twee luchtvracht verzenden.


Eén van die voorwaarden is het met goed gevolg afleggen van een basis veiligheidsonderzoek (security audit) door de KMAR, wat uit drie onderdelen bestaat:
1. Het door het bedrijf opgestelde beveiligingsprogramma wordt goedgekeurd;
2. Een positief (telefoon)gesprek met de luchtvracht veiligheidsadviseur, ofwel de BAL;
3. Een bezoek aan het bedrijf, waarbij de beveiligingsmaatregelen en -procedures in de praktijk door een toezichthouder van de KMAR worden getoetst.

Andere voorwaarden zijn dat het bedrijf beschikt over opgeleide personeelsleden tot ‘medewerker luchtvracht’, ‘controleur luchtvracht’ en ‘luchtvracht veiligheidsadviseur, ofwel BAL’. Om deze medewerkers te mogen opleiden is een accreditatie door de KMAR vereist.

 

Bekende Afzender

Indien u als Bekende Afzender ( ‘Known Consignor’ in het Engels) uw eigen luchtvracht ‘veilig’ wenst te verklaren en zodoende additionele controles door derden (afhandelaren) wilt vermijden, dient uw personeel opgeleid te worden tot medewerker luchtvracht. Daarnaast is er de optionele rol van controleur luchtvracht, maar bovenal dient de rol van BAL te worden ingevuld. De BAL stelt het Beveiligingsplan op en ziet toe op naleving ervan. De BAL is tevens aanspreekpunt intern en extern voor wat betreft veiligheid inzake luchtvracht. De rol van BAL kan als enige van de drie extern vervuld worden.

 

Opleiding BAL

Onze adviseur Jan Willem van Gijzen is reeds voor het derde jaar in successie beschikbaar als externe BAL voor bedrijven. Nadat hij 3 jaar geleden de opleiding BAL succesvol heeft gevolgd en het certificaat Beveiligings Adviseur Luchtvracht in ontvangst heeft mogen nemen, volgde hij elk jaar tijdig en met succes de verplichte herhalingscursus, om zo de geldigheidsduur van het BAL certificaat te waarborgen. Het certificaat is immers wel vijf jaar geldig, maar dient binnen het jaar opnieuw te worden verlengd door middel van het volgen van deze herhalingscursus. 

Externe BAL

Een externe BAL kent voordelen ten opzichte van een ‘eigen’ BAL, die vaak andere kerntaken kent en deze werkzaamheden erbij doet. Naast het assisteren bij de formele aanvraag Bekende Afzender en het opstellen van het Beveiligingsplan, kan de BAL u helpen met het implementeren van dit plan in al zijn facetten. Als voorbeeld dienen het schrijven en implementeren van de procedures. Daarnaast kan hij interne audits uitvoeren die nodig zijn om mogelijke verbeteringen door te voeren en om te zorgen dat de externe audits door de KMAR succesvol verlopen. Succesvolle audits betekenen namelijk niet alleen dat uw vracht ‘veilig’ in een vliegtuig wordt geladen en dat u voldoet aan de wet -en regelgeving op gebied van vervoeren van vracht door de lucht.

 

 

Meer weten hoe Trade Facilitation u kan helpen uw luchtvracht ‘veilig’ te maken?

 

Neem contact met ons op:

mail op info@tradefacilitationbv.com

of bel 076-5323849. 

Terug